الرافعة الشوكية الكهربائية بأربعة اتجاهات: تدمج وظائف الرافعة الشوكية ، الشوكة الجانبية والرافعة الشوكية الموازنة. في الهيكل. إنها في الأساس نفس الرافعة الشوكية من نوع الوصول. تقع القنطرة بين العجلات الأمامية والخلفية. توجد أرجل بارزة تشبه الذراع أمام الشاحنة. تم تجهيز الطرف الأمامي من الأرجل بعجلة داعمة ، ويمكن للبضائع أن تتبع جسر الرافعة في الاتجاه الطولي للرافعة الشوكية. تتحرك ذهابا وإيابا. عندما يتم تفريغ الشوكة ، يتم تمديد الشوكة ، وبعد تفريغ الشوكة ، تعود الشوكة إلى الوضع الأوسط بالقرب من جسم السيارة ، وبالتالي يتم تحسين ثبات قيادة الرافعة الشوكية بشكل كبير. الاختلاف عن الرافعة الشوكية هو أن العجلتين الحاملتين في الطرف الأمامي لأرجل الشوكة للرافعة الشوكية الكهربائية رباعية الاتجاهات يمكن تدويرها بزاوية 90 درجة من خلال آلية التوجيه. عندما تدور العجلة الخلفية 90 درجة ، يمكن أن تتغير الرافعة الشوكية بأكملها من الأمام إلى الخلف إلى اليسار واليمين على الفور. السفر ، وهو ما يعادل الشوكة الجانبية ، لذا فهو مناسب لمناولة المواد الطويلة في الممرات الضيقة. يمكن أن يكون عرض القنوات الأصغر عادةً في حدود مترين.
الرافعة الشوكية ذات الممر الضيق VNA: الميزة الرئيسية هي أنه يمكن تدوير آلية الرفع العملاقة في ثلاثة اتجاهات ، ولا يحتاج جسم السيارة إلى التدوير أثناء التكديس ، فقط الشحنة أو الرافعة القنطرية تحتاج إلى الدوران. لذلك يتم تقليل متطلبات عرض القناة بشكل كبير. في الوقت الحاضر ، القناة الأصغر هي أقل من 1.8 متر. و لكن في نفس الوقت. يعتمد عرض الممر أيضًا على حجم الدرج. على سبيل المثال ، لا يزال من غير الممكن تقليل عرض الممر عند التعامل مع الأحمال الطويلة. بالإضافة إلى ذلك ، من أجل زيادة ثبات التكديس الجانبي ، فإن الوزن المطلوب للماكينة بأكملها أكبر بكثير من وزن الرافعة الشوكية الكهربائية الموازنة بثلاث نقاط.
