تعتبر الصيانة اليومية للرافعة الشوكية عملية ضرورية للاستخدام المستمر للرافعة الشوكية. تنقسم صيانة الرافعة الشوكية إلى أربع فئات ، وهي الصيانة اليومية ، وصيانة المستوى الأول ، وصيانة المستوى الثاني ، وصيانة المستوى الثالث. يتم إجراء الصيانة الروتينية كل يوم. عادة ، يتم إجراء صيانة المستوى الأول بعد كل 50 ساعة عمل ، ويتم إجراء صيانة المستوى الثاني بعد كل 200 ساعة عمل ، ويتم إجراء صيانة المستوى الثالث بعد كل 600 ساعة عمل. بهذه الطريقة فقط يمكن إطالة عمر خدمة الرافعة الشوكية.
صيانة الرافعة الشوكية:
لجعل الرافعة الشوكية تعمل بشكل طبيعي وموثوق ، ولتطوير القدرة المحتملة للرافعة الشوكية ، يلزم اتخاذ تدابير صيانة منتظمة. تشمل إجراءات الصيانة الفنية بشكل عام ما يلي:
1. الصيانة الروتينية بعد كل وردية.
2. بالنسبة للصيانة الفنية من المستوى الأول ، بعد العمل التراكمي 100 ساعة ، فإن نظام العمل لنوبة واحدة يعادل أسبوعين.
3. الصيانة الفنية الثانوية بعد 500 ساعة عمل تراكمي وردية واحدة تعادل الربع
1. الصيانة الروتينية
1. نظف الأوساخ والطين والأوساخ على الرافعة الشوكية. الأجزاء الرئيسية هي: إطار الشوكة وشريحة الصاري ، والمولد والبادئ ، وعمود شوكة القطب الكهربائي للبطارية ، وخزان المياه ، وفلتر الهواء.
2. تحقق من تثبيت كل جزء ، مع التركيز على: دعامة إطار الشوكة ، مسامير شد سلسلة الرفع ، براغي العجلة ، مسامير تثبيت العجلة ، الفرامل ، ومسامير تروس التوجيه.
3. تحقق من موثوقية ومرونة جهاز التوجيه.
4. تحقق من حالة التسرب ، مع التركيز على: وصلات الأنابيب المختلفة ، خزان الديزل ، خزان الزيت ، مضخة الفرامل ، أسطوانة الرفع ، الأسطوانة المائلة ، خزان المياه ، مضخة المياه ، وعاء زيت المحرك ، محول عزم الدوران ، ناقل الحركة ، محور القيادة ، مخفض السرعة الرئيسي الجهاز ، ترس التوجيه الهيدروليكي ، اسطوانة التوجيه.
5. فحص ضغط الإطارات: إذا كان الإطار غير كافٍ ، فيجب استكماله بالقيمة المحددة للتأكد من عدم وجود تسرب للهواء. تحقق مما إذا كان سطح ملامسة الإطار والجانب تالفين ، وما إذا كانت الحافة مشوهة.
6. افحص كمية سائل الفرامل والماء: تحقق مما إذا كان سائل الفرامل ضمن نطاق المقياس ، وتحقق مما إذا كان الهواء مختلطًا في خط أنابيب الفرامل. عند إضافة سائل الفرامل ، امنع اختلاط الأتربة والماء. عند إضافة الماء إلى خزان المياه ، استخدم ماء الصنبور النظيف. في حالة استخدام مضاد التجمد ، يجب ملؤه بنفس مادة التجمد. عندما تكون درجة حرارة الماء أعلى من 70 درجة ، لا تفتح غطاء خزان المياه. عند فتح الغطاء ، ضع قطعة قماش رقيقة عليه ، ولا تقم بلف غطاء خزان المياه بالقفازات.
7. افحص مستوى زيت المحرك ، والزيت الهيدروليكي ، والإلكتروليت: أولاً ، اسحب مقياس الزيت ، امسح مقياس العمق ، أدخله ، ثم اسحبه للخارج للتحقق مما إذا كان مستوى الزيت بين خطي المقياس. يجب أن يكون مستوى الزيت في خزان الزيت العامل بين خطي المقياس ؛ إذا كان هناك القليل جدًا من الزيت ، فسيتم خلط الهواء في خط الأنابيب ، وإذا كان هناك الكثير من الزيت ، فسوف يتدفق من لوحة الغطاء. يجب أن يكون إلكتروليت البطارية أيضًا بين خطي المقياس العلوي والسفلي ، وإذا كان غير كافٍ ، أضف الماء المقطر إلى الخط العلوي.
8. فحص دواسة الفرامل ، ودواسة الضغط البطيء ، ودواسة القابض ، وفرامل اليد: قم بالخطوة على كل دواسة للتحقق مما إذا كان هناك بطء أو تشويش غير طبيعي. يجب أن تكون قوة مقبض فرامل اليد أقل من 300 نيوتن للتأكد من أن فرامل اليد آمنة وموثوقة.
9. فحص الأحزمة والأبواق والأضواء والأدوات وما إلى ذلك: تحقق مما إذا كان إحكام الأحزمة يفي باللوائح ، أو إذا لم يكن هناك هامش تعديل أو إذا كان هناك تشققات في التلف ، فيجب استبدالها ؛ يجب أن تكون الأبواق والأضواء والأدوات طبيعية وفعالة.
10. إزالة الرواسب من فلتر الزيت.
ثانياً: المستوى الأول من الصيانة الفنية
اتبع بند "الصيانة اليومية" وأضف العمل التالي.
1. فحص ضغط الاسطوانة أو الفراغ.
2. فحص وضبط خلوص الصمام.
3. تحقق مما إذا كان منظم الحرارة يعمل بشكل طبيعي.
4. تحقق مما إذا كان الصمام العكسي متعدد الاتجاهات ، أسطوانة الرفع ، أسطوانة الإمالة ، أسطوانة التوجيه ومضخة التروس تعمل بشكل طبيعي.
5. تحقق مما إذا كان ناقل الحركة يعمل بشكل طبيعي.
6. فحص وضبط الفجوة بين قرص الفرامل وطبلة الفرامل في اليد ومكابح القدم.
7. استبدل زيت المحرك في وعاء الزيت ، وتحقق مما إذا كان أنبوب تهوية علبة المرافق سليمًا ، وقم بتنظيف فلتر الزيت وعنصر فلتر الديزل.
8. تحقق مما إذا كان تركيب المولد ومحرك البادئ ثابتًا ، وما إذا كان رأس التوصيل نظيفًا وثابتًا ، وتحقق مما إذا كانت الفرشاة الكربونية والمبدل تآكل أم لا.
9. تحقق من إحكام حزام المروحة.
10. تحقق مما إذا كانت العجلة مثبتة بإحكام ، وما إذا كان ضغط الإطارات يلبي المتطلبات ، وقم بإزالة الحطام الموجود في المداس.
11. يتم تفكيك الأجزاء والمكونات بسبب أعمال الصيانة ، ويجب إجراء اختبار طريق الرافعة الشوكية بعد إعادة التجميع.
(1) أداء الكبح على مستويات مختلفة ، يجب ألا يكون هناك أي انحراف أو ثني. على المنحدرات الشديدة ، بعد شد فرامل اليد ، يمكن أن تتوقف بشكل موثوق.
(2) استمع إلى ما إذا كان هناك أي صوت غير طبيعي عند تشغيل المحرك تحت التسارع أو التباطؤ أو الحمل الثقيل أو عدم وجود حمل.
(3) بعد مسافة معينة من اختبار الطريق ، تحقق مما إذا كانت الفرامل ، وناقل الحركة ، وغطاء المحور الأمامي ، ومضخة التروس مرتفعة الحرارة.
(4) ما إذا كانت سرعة الرفع لإطار الشوكة طبيعية وما إذا كان هناك اهتزاز.
12. تحقق مما إذا كانت شاشة مرشح مدخل الزيت لخزان الديزل مسدودة أو تالفة ، وقم بتنظيف أو استبدال شاشة الفلتر.
ثلاثة ، اثنان الصيانة الفنية
بالإضافة إلى الحفاظ على كل عنصر وفقًا لتقنية المستوى الأول ، تتم إضافة المهام التالية:
1. نظف خزانات الزيت وشاشات التصفية وخطوط الأنابيب وافحص التآكل والشقوق. بعد التنظيف ، لا تمسح بالخيوط أو القماش بالألياف.
2. نظف محول عزم الدوران وعلبة التروس ، وتحقق من تآكل الأجزاء ، واستبدلها بزيت جديد.
3. تحقق من محمل عمود النقل ، وقم بتغيير اتجاه العمود المتقاطع للمفصل العام إذا لزم الأمر.
4. تحقق من حالة التثبيت لكل جزء من محور القيادة وما إذا كان هناك تسرب للزيت ، وقم بتجريف فتحة الهواء. تفكيك وفحص المخفض الرئيسي ، التفاضل ، ومخفض العجلة ، وضبط الخلوص المحوري للمحمل ، وإضافة أو استبدال زيت التشحيم.
5. قم بفك وضبط وتزييت المحاور الأمامية والخلفية ، وتبديل الأعمدة النصفية.
6. نظف الفرامل واضبط الفجوة بين أسطوانة الفرامل ولوحة احتكاك حذاء الفرامل.
7. نظف ترس التوجيه وتحقق من الدوران الحر لعجلة القيادة.
8. قم بفك وتنظيف مضخة زيت التروس ، وانتبه للتحقق من تآكل التروس والغلاف والمحامل.
9. قم بفك الصمام متعدد الاتجاهات ، وافحص الفجوة بين ساق الصمام وجسم الصمام ، ولا تقم بفك صمام الأمان إلا إذا لزم الأمر.
10. تحقق مما إذا كان مفصل التوجيه تالفًا أو متصدعًا ، والتنسيق بين المحور الرئيسي لجسر التوجيه ومفصل التوجيه ، وتآكل مفاصل قضبان الربط الطولية والأفقية وذراع التوجيه.
11. قم بإزالة الإطارات ، وإزالة الصدأ ودهان الحافات ، وفحص الإطارات والبطانات الداخلية والخارجية ، واستبدالها وتضخيمها وفقًا للأنظمة.
12. تحقق من اتصال وتثبيت أجزاء فرامل اليد ، واضبط شوط العمل لذراع فرامل اليد ودواسة فرامل القدم.
13. فحص الجاذبية النوعية الكهروهيدروليكية للبطارية. إذا كان لا يفي بالمتطلبات ، فيجب إزالته وشحنه.
14. نظف خزان الماء ومبرد الزيت.
15. تحقق مما إذا كانت الأرفف والإطارات مشوهة ، وقم بإزالة وغسل الأسطوانات ، وما إذا كانت المرفقات مثبتة بشكل موثوق ، وأضف اللحام إذا لزم الأمر.
16. قم بفك وفحص أسطوانة الرفع ، وإمالة الأسطوانة وأسطوانة التوجيه ، واستبدال الأختام البالية.
17. افحص جميع أجهزة الاستشعار والصمامات ومفاتيح التبديل المختلفة ، واضبطها إذا لزم الأمر.
رابعًا ، تزييت السيارة بالكامل
بالنسبة للرافعة الشوكية الجديدة أو الرافعة الشوكية التي توقفت عن العمل لفترة طويلة ، في غضون أسبوعين من بدء الاستخدام ، بالنسبة للمحامل التي يجب تشحيمها ، عند التشحيم ، استخدم زيتًا جديدًا للضغط على كل الزيت القديم وتزييته أكثر من مرتين. في نفس الوقت انتبه للنقاط التالية:
1. قبل التشحيم ، يجب إزالة الأوساخ الموجودة على غطاء الزيت وسدادة الزيت وحلمة الزيت لمنع الأوساخ من الوقوع في الآلية.
2. عند حقن مادة التشحيم بمسدس تشحيم ، يجب حقنها حتى يتم دمج أجزاء كل مكون للضغط على مادة التشحيم.
3. يجب استبدال المزلقات الموسمية (الزيت ، إلخ) في الصيف أو الشتاء.
