إن الصيانة اليومية للشوكة الشوكية هي العملية الأكثر شيوعًا في صيانة الرافعة الشوكية . يتم تقسيم صيانة الرافعة الشوكية إلى أربع فئات ، وهي الصيانة اليومية ، والصيانة الأولية ، وصيانة ثانوية ، وصيانة أساسية ما بعد كل عام ، ويجب أن يتم الحصول على كل ساعة ما بعد الساعات التي يتم فيها الحصول على 200 ساعة ، ويتم إجراء عملية الصيانة في كل يوم ، ويتم إجراء عملية صيانة ما بعد كل عام ، ويتم إجراء عملية الصيانة في كل يوم. 600 ساعة عمل .
من أجل إجراء التشغيل اليومي لنهاية الشوكة الطبيعية والموثوقة ، من الضروري الالتزام بمبدأ الوقاية أولاً لإضفاء الطابع المؤسسي على الموظفين ، وتوحيدهم ، وعلمية صيانة الرافعة الشوكية. يمكن الإشارة إلى لوائح الصيانة المحددة على النحو التالي:
تنقسم صيانة الرافعة الشوكية إلى أربع فئات ، وهي الصيانة اليومية والصيانة الأولية والصيانة الثانوية
1. الصيانة اليومية ، بعد كل نوبة .
2. الصيانة التقنية الأولية ، بعد تراكم المحرك 150 ساعة من التشغيل ، يجب أن يخضع رافعة الاحتراق الداخلي مع أقل من 150 ساعة من وقت العمل في السنة إلى صيانة أولية مرة واحدة في السنة .
3. الصيانة الفنية الثانوية: بعد تشغيل المحرك لمدة 450 ساعة ، تخضع شوكة الاحتراق الداخلية مع ساعات العمل التي تقل عن 450 ساعة كل ثلاث سنوات للصيانة الثانوية كل ثلاث سنوات .
2. الصيانة اليومية
1. قم بتنظيف الأوساخ والطين والأوساخ على الرافعة الشوكية ، مع وجود أجزاء المفاتيح: إطار الشوكة والانزلاق الساحلي ، المولد والبداية ، عمود شوكة قطب البطارية ، خزان الماء ، ومرشح الهواء .
2. تحقق من تثبيت كل جزء ، مع وجود الأجزاء الرئيسية: دعم إطار الشوكة ، ومسامير تشديد سلسلة الرفع ، ومسامير العجلات ، ودبابيس تثبيت العجلات ، والفرامل ، ومسامير التوجيه .
3. تحقق من موثوقية ومرونة معدات التوجيه .
4. تحقق من التسرب ، مع وجود الأجزاء الرئيسية: مفاصل الأنابيب ، خزان الديزل ، خزان زيت المحرك ، مضخة الفرامل ، اسطوانة الرفع ، اسطوانة الإمالة ، خزان الماء ، مضخة الماء ، مقلاة محرك ، محول عزم الدوران ، ناقل الحركة ، محور القيادة ، تخفيض رئيسي ، ترس التوجيه الهيدروليكي ، وترويج التوجيه {{1)
5. تحقق من ضغط الإطارات: إذا كان غير كافٍ ، فأضف إلى القيمة المحددة للتأكد من عدم وجود تسرب .
6. تحقق من سائل الفرامل وحجم الماء: تحقق مما إذا كان سائل الفرامل ضمن نطاق المقياس ، وتحقق مما إذا كان هناك هواء مختلط في خط الفرامل . عند إضافة سائل الفرامل ، ومنع الغبار والماء من خلط. عند إضافة الماء إلى خزان ماء الشوكة ، استخدم ماء الصنبور النظيف. antifreleze . عندما تكون درجة حرارة الماء أعلى من 70 درجة ، لا تفتح غطاء خزان الماء . عند فتح الغطاء ، وتوضع قطعة قماش رقيقة تحتها ، ولا تلف غطاء خزان الماء مع القفازات .
7. تحقق من حجم زيت المحرك ، والزيت الهيدروليكي ، والكهرباء: أولاً ، اسحب مقعد الزيت ، وقم بمسح رأس مقياس العمق ، ثم أدخله ، ثم اسحبه للتحقق مما إذا كان مستوى الزيت بين خطين المقياس . يجب أن يكون مستوى الزيت في خزان الزيت العاملة بين خطين المقياس ؛ إذا كان هناك القليل جدًا من الزيت ، فسيتم خلط الهواء في خط الأنابيب ، وإذا كان هناك الكثير من الزيت ، فسيتم تدفقه من الغطاء . ، يجب أن يكون المنحل بالكهرباء بين الخطوط العلوية والسفلية . إذا كان غير كافٍ ، أضف الماء المقطر إلى السطر العلوي .}
{8. تحقق من دواسة الفرامل ، دواسة بوصة ، دواسة القابض ، وفرامل اليد: قم بإبطال كل دواسة للتحقق مما إذا كان هناك أي تباطؤ غير طبيعي أو تشويش .
9. تحقق من الحزام ، القرن ، الأضواء ، الأدوات ، إلخ .: تحقق مما إذا كان ضيق الحزام يفي باللوائح . إذا لم يكن هناك هامش ضبط أو تالف أو متصدع ، يجب استبداله ؛ يجب أن يكون كل من القرن والأضواء والأدوات طبيعية وفعالة .
10. قم بإزالة رواسب تصفية الزيت .
