أسباب الفشل المتكرر للمبتدئين هي:
1. يعمل المبدئ في وضع الخمول بعد الربط. يشير هذا إلى أن جهاز الربط أحادي الاتجاه ينزلق أو يتضرر، وأن زنبرك ممتص الصدمات مكسور، وأن العضو الدوار والجزء الثابت يحتكان، وأن هناك دائرة كهربائية قصيرة محلية في ملف المجال المغناطيسي أو ملف عضو الإنتاج.
2. عملية بطيئة وضعيفة. بالإضافة إلى انخفاض درجة الحرارة التي تجعل زيت التشحيم أكثر سمكا، والمقاومة كبيرة، وسعة البطارية غير كافية، والسبب الرئيسي هو داخل بداية التشغيل. قد يتم فرك عضو الإنتاج والقطب المغناطيسي بسبب المحامل السائبة، أو أن الإثارة أو ملف عضو الإنتاج به دائرة قصر محلية، أو تآكل الفرشاة كثيرًا، أو أن ضغط زنبرك الفرشاة غير كافٍ، أو اتصال الخط ضعيف، أو أن مقاومة تلامس الفرشاة شديدة كبيرة، وسطح العاكس محترق أو متسخ.
3. العجلة المغناطيسية المبدئية والحلقة المغناطيسية للحدافة غير متشابكتين بشكل جيد. حلقة تروس دولاب الموازنة غير متشابكة بشكل جيد. حلقة تروس دولاب الموازنة مشوهة ومكسورة، والخطوط المركزية لحلقة التروس وحلقة التروس غير متوازية بسبب التجميع غير المناسب، ويتم ضبط السكتة الدماغية المغناطيسية للمفتاح الكهرومغناطيسي بشكل غير صحيح.
4. يتم عض ترس البداية وحلقة تروس دولاب الموازنة ولا يمكن فصلهما. سطح الترس خشن والشبك ضيق للغاية، وجهاز القيادة عالق على عمود المحرك المبدئي، وتتكلس اتصالات التبديل الكهرومغناطيسي.
5. لا يعمل جهاز التشغيل بشكل جيد ويصدر أصواتًا غير طبيعية. إذا لم يكن من السهل تشغيل المبدئ عندما تكون السيارة باردة أو ساخنة، فهذا يثبت أن الخلل موجود في الداخل. من السهل البدء عندما تكون السيارة ساخنة، ولكنه ضعيف عندما تكون السيارة باردة. من الجيد أن تكون في وضع الخمول عندما تكون السيارة باردة أو ساخنة، ولكنها ضعيفة بعد الربط. بشكل عام، البطارية غير كافية. اضغط على زر البداية. إذا لم يدور المشغل، فحرره بسرعة وتحقق من وجود دخان وحرارة.
هناك أربعة أسباب للضوضاء غير الطبيعية في بداية التشغيل:
أ. يتم توصيل الدائرة الرئيسية للمبتدئين عندما لا يتم تعشيق ترس محرك الرافعة الشوكية في حلقة التروس، وينبعث صوت نقر الترس.
ب. عندما تكون أسنان ترس محرك الرافعة الشوكية وحلقة تروس دولاب الموازنة متقابلتين، يتم توصيل الدائرة الرئيسية للمبتدئين، وينبعث صوت نقر الترس.
ج. بعد تشغيل مفتاح التشغيل، تهتز علبة البداية. يحدث هذا بسبب ارتخاء مسامير التثبيت، ويجب إيقاف الماكينة وإحكام ربطها.
د. أثناء قيادة الرافعة الشوكية بالديزل، تتصادم معدات القيادة مع دولاب الموازنة ويصدر صوت اصطدام الأسنان ببعضها البعض. وذلك لأن المسافة بين الوجه النهائي لمعدات القيادة وحافة الغطاء النهائي لا تلبي المتطلبات. يجب تعديل براغي تحديد المواقع الموجودة على الغطاء النهائي.
