تتبنى دواسة القيادة للمحطة شاحنة مرفاع كهربائية بتصميم ممتص للصدمات
| معيار | ||||||||||||||
| 1.1 | ماركة | NOELIFT | نوليفت | نوليفت | NOELIFT | نوليفت | نوليفت | نوليفت | نوليفت | نوليفت | نوليفت | نوليفت | نوليفت | |
| 1.2 | نموذج | TF12 (صاري مزدوج) | TF12 (سارية ثلاثية خالية كاملة) | TF15D (صاري مزدوج) | TF15D (سارية ثلاثية خالية كاملة) | TF15 (صاري مزدوج) | TF15 (سارية ثلاثية خالية كاملة) | TF20 (صاري مزدوج) | TF20 (سارية ثلاثية خالية كاملة) | TF25 (صاري مزدوج) | TF25 (سارية ثلاثية حرة كاملة) | TF30 (صاري مزدوج) | TF30 (سارية ثلاثية خالية كاملة) | |
| 1.3 | نوع الطاقة | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | بطارية | |
| 1.4 | نوع العملية | قف | قف | قف | قف | قف | قف | قف | قف | قف | قف | قف | قف | |
| 1.5 | تصنيف القدرة | س (كلغ) | 1200 | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 2000 | 2000 | 2500 | 2500 | 3000 | 3000 |
| 1.6 | مركز التحميل | ج (مم) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 1.7 | البروز الأمامي | x (مم) | 140 | 140 | 140 | 140 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 | 180 |
| 1.8 | قاعدة العجلات | ص (مم) | 1270 | 1270 | 1345 | 1345 | 1345 | 1345 | 1545 | 1545 | 1720 | 1720 | 1920 | 1920 |
| الأوزان | ||||||||||||||
| 2.1 | وزن الخدمة (بما في ذلك البطارية) | كلغ | 2000 | 2250 | 2100 | 2350 | 2450 | 2850 | 2750 | 2950 | 3300 | 3580 | 3400 | 3680 |
| 2.2 | قدرة المحور مع عدم وجود حمولة ، جانب القيادة / حجم الحمولة | كلغ | 1440/560 | 1550/700 | / | / | 1625/825 | 1900/950 | / | / | / | / | / | / |
| 2.3 | سعة المحور مع الحمولة الكاملة (الشوكة للأمام) جانب القيادة / حجم الحمولة | كلغ | 570/2630 | 580/2870 | / | / | 660/3290 | 600/3750 | / | / | / | / | / | / |
| 2.4 | سعة المحور مع الحمولة الكاملة (الشوكة للخلف) جانب القيادة / حجم الحمولة | كلغ | 1420/1780 | 1500/1950 | / | / | 1510/2440 | 1600/2750 | / | / | / | / | / | / |
| عجلات | ||||||||||||||
| 3.1 | نوع العجلة | بو | بو | بو | بو | بو | بو | بو | بو | بو | بو | بو | بو | |
| 3.2 | العجلات الأمامية | مم | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ210×85 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ254×104 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 | Φ267×135 |
| 3.3 | عجلة القيادة | مم | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ230×110 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ343×108 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 | Φ380×165 |
| 3.4 | العجلة المساعدة | مم | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ180×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 | Φ204×76 |
| 3.5 | عدد العجلات الأمامية / الخلفية (x=عجلة القيادة) | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | 2/1 س زائد 2 | |
| 3.6 | فقي العجلة ، جانب القيادة | b10 (مم) | 615 | 615 | 615 | 615 | 680 | 680 | 680 | 680 | 725 | 725 | 725 | 725 |
| 3.7 | مداس العجلة ، جانب التحميل | ب 11 (مم) | 999 | 999 | 999 | 999 | 964 | 1064 | 1064 | 1064 | 1135 | 1135 | 1135 | 1135 |
| مقاس | ||||||||||||||
| 4.1 | إمالة الشوكة | / ( درجة ) | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 2/6 | 3/5 | 2/6 |
| 4.2 | ارتفاع مغلق الصاري | h1 (مم) | 2080 | 2080 | 2080 | 2080 | 2082 | 2142 | 2082 | 2142 | 2082 | 2292 | 2082 | 2292 |
| 4.3 | ارتفاع الرفع الحر | h2 (مم) | / | 1480【1】 | / | 1480【1】 | 400 | 1542【1】 | 80 | 1542【1】 | 80 | 1550【1】 | 80 | 1550【1】 |
| 4.4 | ارتفاع الرفع | h3 (مم) | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 | 3000 | 4500 |
| 4.5 | ارتفاع الصاري مع تحميل مسند الظهر | h4 (مم) | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 3960 | 5460 | 4050 | 5550 |
| 4.6 | ارتفاع الحراسة العلوية | h6 (مم) | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2250 | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 |
مواصفات المنتج:
1. صندوق النقل ومحور القيادة والأجزاء الأساسية الأخرى مصنوعة ذاتيًا بواسطة HELI ، وقد وصلت معدات تصنيع وتجميع الصناديق إلى المستوى المتقدم الدولي. الأجزاء الرئيسية من الصندوق مستوردة ، ومعدل فشل تجميع الصندوق منخفض ، ولديه أفضل جودة للصندوق المحلي.
2. مع مرفقات أنواع مختلفة من الصواري ، كلها تستخدم بكرة خرطوم مدمجة مزدوجة ، ولها هيكل مدمج ، ومظهر جميل ، وقدرة مرور جيدة ، تم تبنيها لأول مرة في بلدنا (تقنية براءات الاختراع).
3. تم تجهيز جميع خطوط أنابيب رفع الصاري بصمام أمان مقاوم للانفجار لضمان سلامة عملية الرفع.
4. يستخدم نظام العادم الأنبوب المموج لتحقيق اتصال مرن مع الإطار ، وتقليل الاهتزاز والضوضاء للمركبة بأكملها.
5. محور التوجيه ومكان توصيل الإطار قاما بمعالجة امتصاص الصدمات ، وخفضت صدمة السيارة بأكملها بنسبة 30 بالمائة.
6. يمكن أن يؤدي استخدام كاتم الصوت إلى منع نبض السحب ، وبالتالي يمكن تقليل ضوضاء الإدخال.
7. وصلة الخرطوم ووصلة النقل في خط الأنابيب مختومة بشكل مخروطي ، والذي له تأثير إحكام جيد.
8. يتم استيراد الختم للأجزاء الرئيسية للأسطوانة عن طريق NOK ، مما يساهم في إحكام الختم الموثوق به ومستقر الجودة.
9. شبه منحرف التوجيه يستخدم البرنامج الأمثل ، والحد الأقصى للخطأ أقل من 1درجة، يمكن أن تقلل من تآكل الإطارات وتحسن عمر الخدمة.
الوسم : تعتمد دواسة القيادة في المحطة على شاحنة كهربائية لامتصاص الصدمات ، الصين ، الشركات المصنعة ، بالجملة ، السعر ، رخيصة ، قائمة الأسعار ، صنع في الصين
زوج من
سلسلة المعبئ اليدوي SYCفي المادة التالية
رافعة شوكية صغيرة تعمل بالبنزين Lpgقد يعجبك ايضا
إرسال التحقيق